法治零距离讯 2025年3月17日，山西省太旧高速公路改扩建项目平定县冶西段发生重大坍塌事故，致5名施工人员死亡。交通运输部于3月26日通报，对该事故提级管控并实施挂牌督办，要求彻查责任链，严处违法违规主体。

       混凝土配料斗墙体坍塌 5人遭埋遇难

　　据平定县人民政府通报，3月17日17时55分，太旧高速改扩建项目工地一处混凝土配料斗突发单侧墙体倒塌，大量土石瞬间倾泻掩埋作业人员。经消防、应急、医疗等多部门3小时联合救援，20时17分5名被埋人员全部找到，但已无生命体征。央视记者现场探访发现，坍塌区域为基坑作业面，涉事设备用于混凝土原料配比输送，倒塌墙体疑似存在结构缺陷。

       百亿工程安全管控遭质疑

　　公开资料显示，太旧高速改扩建项目总投资187.37亿元，路线全长101公里，计划工期4年，系山西省重点交通工程。此次事故标段由山西路桥第五工程有限公司承建，监理单位为山西交科公路工程咨询监理有限公司。业内专家指出，基坑坍塌多与支护设计不足、土方开挖违规操作有关，暴露出施工方安全交底缺失、监理动态监测流于形式等问题。

       交通运输部挂牌督办 倒查全链条责任

　　3月26日，交通运输部依据《交通运输安全生产警示约谈和挂牌督办办法》，对该事故启动提级督办程序，要求：

       1、深度溯源：责令山西省交通运输厅牵头成立联合调查组，彻查设计合规性、施工合规性及监理履职情况;

       2、严惩主体：依法对建设、施工、监理单位实施顶格处罚，涉事企业或纳入全国交通建设市场“黑名单”;

       3、全域整顿：即日起对全国在建高速公路项目开展基坑工程专项排查，重点整治未按方案施工、监测数据造假等乱象。

       行业警示：近三年同类事故占比超三成

　　据交通运输部统计，2021-2023年全国交通建设工程共发生坍塌事故27起，其中基坑类事故占比达37%，多因盲目赶工期、简化支护流程所致。此次事故系2024年首起重大交通建设安全事故，恐影响山西交控集团信用评价等级。

       涉事项目信息

　　建设单位：山西交控太旧改扩建项目有限公司

　　设计单位：山西省交通规划勘察设计院有限公司

　　施工单位：山西路桥第五工程有限公司

　　监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司

　　目前，事故现场已停工整改，善后赔偿与家属安抚工作同步展开。交通运输部强调，将定期公开督办进展，坚决遏制“屡屡重蹈覆辙”的行业顽疾。(来源：长江日报)